Die ehemalige Flößerrinne Tømmerrenna

Ausgangspunkt: Steinfossen-Kraftwerk bei Vennesla, gebührenpflichtiger Parkplatz
Wegstrecke: 9 km, gesamt hin und zurück
Höhenmeter: 30 m
Wegbeschaffenheit: Überwiegend einfach immer in der Holzrinne entlang. Mehrere Abzweig mit Alternativen und Ergänzungsmöglichkeiten

Der Parkplatz am Steinfossen-Kraftwerk ist um 12 Uhr rappelvoll und es ist fast kein Platz mehr übrig.
Die Tömmerrenne ist eine alte Flößer-Rinne, die gebaut wurde, als das Wasserkraftwerk dem Fluss den größten Teil des Wassers nahm. Um dennoch Baumstämme zu den Sägewerken weiter unten flößen zu können, baute man diese fast fünf Kilometer lange Rinne, die heute offen und kostenlos zu begehen ist. An vielen Stellen sieht man noch das alte, verschlissene Holz aus der Nutzungszeit, jedoch sind auch viele Teile bereits erneuert.

Die Rinne ist nicht allzu breit und bei dem Besucheraufkommen ist man ständig am sich vorbeiquetschen. Und stelleweise schaut man durch größere Lücken auch mal hinunter auf dem Boden, der mal sehr dicht, oft aber auch weiter entfernt unter der Rinne liegt.
Nach einer Eisenbahnbrücke über den mageren Rest des Flusses folgt bald eine Brücke der Flösserstrecke. An Stahlstangen hängend überquert der hölzerne Trogweg mittels Schwingbridge die Wasserfläche und verschwindet wieder im Wald. Nach einer kurzen Felsunterquerung kommt der Abzweig zu der Bahnstation Paulen. Hier kann man zu einem ehemaligen Stauwehr gehen, das früher einmal der Stromgewinnung diente.

Gerade aus weiter folgt eine weitere Swingbridge, die bei der Anzahl Menschen tatsächlich ins Schwingen kommt. Und dann ein langer und ziemlich niedriger Tunnel (den man umgehen kann), der unbeleuchtet nur mit Lampe begangen werden kann. Danach verengt sich das Tal weiter und man erreicht einen Kilometer weiter den aufgestauten See, der das moderne Kraftwerk mit Wasser für die Verstromung versorgt.

Hier ist dann nach 5 Km der Umkehrpunkt. An dem Abzweig zum ehemaligen Stauwehr kann man auf der anderen Seite Richtung Paulen Gard gehen, die Bahnstation der historischen Setesdalsbanen. Der Bahnhof ist ein äußert schön angelegter Platz mit Bänken, einem Teich und kleinem Spielplatz. Ein breit angelegter Weg führt über zwei Brücken wieder zurück zur Tömmerrenne. Nun geht es zügig wieder zurück zum Ausgangspunkt.

Die Tømmerrenna in Vennesla

Die ehemalige Flößerrinne (Tømmerrenna) in Vennesla lädt zu einer reizvollen Wanderung durch wunderschöne Natur ein.

Die rund 4 Kilometer lange Route führt am Fluss entlang, durch Tunnel und über Brücken – direkt in der historischen Rinne, die restauriert und unter Schutz gestellt wurde. Sie gilt heute als die einzige und zugleich längste ihrer Art in ganz Norwegen. Einst diente die Holzkonstruktion dazu, Baumstämme aus dem Wald zum Fluss zu flößen.

Als Ausgangspunkt bietet sich der Wasserfall Steinsfossen an, die Wanderung lässt sich aber auch an anderen Punkten entlang der Strecke beginnen. Mit etwa 2 Stunden Gehzeit eignet sie sich ganzjährig für alle Altersgruppen und ist dank des überwiegend ebenen Verlaufs in der Rinne sehr leicht zu bewältigen. Unterwegs erwarten Sie Hängebrücken, Tunnel, Rastplätze und immer wieder schöne Ausblicke – ein rundum stimmungsvolles Wandererlebnis. Ein Teil der Strecke verläuft zudem in der Nähe der Gleise der Museumsbahn Setesdalsbahn.

Ein paar praktische Hinweise: Nehmen Sie am besten etwas zu essen und trinken sowie warme Kleidung mit. Die Wanderung erfolgt auf eigene Gefahr, weshalb Vorsicht geboten ist. Das Betreten und Überqueren des Bahnhofsbereichs sowie der Gleise der Setesdalsbahn ist nicht gestattet.

Die Flößerrinne in Vennesla erreichen Sie in etwa 30 Autominuten vom Stadtzentrum Kristiansand aus.

Wandern und Bahnfahrt

Die Kombination der Tömmerrenne mit der historischen Setesdalsbane bietet eine der abwechslungsreichsten Tagesaktivitäten in Südnorwegen. Da die Trasse der Schmalspurbahn und die Holzrinne auf weiten Strecken parallel zum Fluss Otra verlaufen, ergeben sich verschiedene Möglichkeiten für Rundtouren und Fotoaufnahmen.

Kombinationsmöglichkeiten:

Die Rundtour (Zugfahrt und Wanderung): Vom Startpunkt Grovane aus erfolgt die Fahrt mit der über 100 Jahre alten Dampfeisenbahn bis zur Endstation Røyknes. Der Rückweg wird anschließend zu Fuß durch die Tömmerrenne absolviert. Diese Variante vermeidet doppelte Wegstrecken und verbindet zwei historische Infrastrukturdenkmäler.
Parallele Streckenführung und Fotospots: Während der Betriebstage der Museumsbahn im Sommer kreuzen sich Bahngleise und Holzrinne an mehreren Abschnitten. Dies ermöglicht Perspektiven, bei denen die historische Dampflokomotive direkt neben oder unterhalb der Rinne passiert.
Zwischenstopp am Bahnhof Røyknes: Der Bahnhof Røyknes am Kilefjorden dient als Wendepunkt der Bahnstrecke und als Rastplatz. Vor Ort lässt sich das Rangieren der Lokomotive beobachten, bevor die Etappe fortgesetzt oder die Rückfahrt angetreten wird.

Hinweis:Die Setesdalsbane verkehrt ausschließlich in den Sommermonaten (Juni bis August) an ausgewählten Wochentagen. Man sollte sich also vorher die Fahrpläne anschauen und die Wanderung angepasst daran planen. Der im Film zu sehende Dieseltriebwagen dient als Reserve bei besonders hohem Andrang.

https://setesdalsbanen.blett.no/